Простое зарядное устройство.
Общий вид зарядного устройства.
Простое зарядное устройство для аккумуляторов самому сделать очень просто. В интернете рекомендаций написано очень много. Я хочу предложить вам свою конструкцию зарядного устройства, на мой взгляд, самую простую. Простота зарядки заключается в регулировке тока заряда аккумулятора. Я постараюсь подробно рассказать, как её сделать из доступных деталей. Для этого нам понадобиться трансформатор от старых телевизоров. Можно и от любого другого устройства мощностью 250-270w. Ну, конечно же, можно и больше, всё дело в корпусе, куда вы его хотите поместить. Четыре диода на 10А — больше, ещё лучше. И надо купить пусковую кнопку электродрели. Вот эта кнопка и будет регулятором тока заряда аккумулятора. Как намотать, или перемотать трансформатор я писать не стану. Как это сделать, в интернете написано очень много. Я лишь посоветую если трансформатор от телевизора, то для увеличения габарита окна надо смотать вторичную обмотку. О компановке и теплоотводах, также все знают. А вот о регуляторе и как из пусковой кнопки сделать регулятор, стоит рассказать. У меня работает регулятор зарядки с кнопки FA2-6/BEK 6A 250v ~. И так кнопка, вся кнопка нам не нужна, нам нужно её содержимое. Начинаем её разборку со стороны кнопки. Аккуратно скальпелем поддеваем крышку и снимаем её. Здесь мы видим, прижатых два проводника. Мы их отгибаем и 
выпрямляем.Переворачиваем кнопку и так – же снимаем крышку. Аккуратно поддеваем металлизированную пластину и вынимаем её. Вот этот блочек и будет у нас регулятором зарядки аккумулятора, но его надо доработать. Здесь мы ведем, симистор ВТ136 и от его отходят два проводника. К этим проводникам в разрыв и будет подключена первичная обмотка трансформатора. Теперь мы видим черную П образную дорожку, по которой скользили контакты регулятора. От них отходят дорожки соединения радиодеталей. С одной стороны к конденсатору, а с другой на резистор и на корпус теплоотвода. К этим точкам нам надо будет припаять проводники. Эти провода будут подпаяны к переменному резистору, который и будет регулировать ток заряда. Теперь надо аккуратно перерезать дорожку возле П образного резистора, идущую к корпусу. Делаем его измерение и он нам показал 510 ком. Подбираем подходящий резистор, но я рекомендую резистор с выключателем. Он выгоден тем, что предохранит устройство от повреждения, если вы при повторном подсоединении аккумулятора на зарядку резистор не был установлен на (0).Может быть, бросок тока и может согнуться стрелка прибора. Это вот то, что можно отнести к недостаткам. А в остальном устройство работоспособно. У меня эта зарядка уже работает много лет и как я её только не эксплуатировал. Случалось что заводил машину с подключенной зарядкой и ничего. Стрелка амперметра увеличивала показания на 3-4А. Как раз эта зарядка и подстегнула 
меня сделать сварку на двух АККУМУЛЯТОРАХ с повышением напряжения для поджигания дуги сварки. Все получилось и я желаю вам всего доброго и чтобы у вас все получилось. КАИ.
